Chevrolet Spin, Muito Mais Espaço

A Chevrolet renovou a Spin com mudanças significativas. A minivan ganhou um visual mais moderno, incluindo faróis divididos e uma traseira redesenhada. As alterações mecânicas melhoraram a estabilidade e o vão livre do solo. Por dentro, a Spin 2025 impressiona com um novo painel, tela digital para instrumentos e mais espaço para porta-trecos. Todas as versões vêm com equipamentos de segurança, mas o veterano motor 1.8 flex decepciona em comparação com modelos mais recentes. A terceira fileira de bancos é funcional, mas atrapalha no bagageiro. A chave presencial é apenas para a partida. A Spin evoluiu, mas ainda mantém algumas heranças do projeto original.

O consumo da Chevrolet Spin 2025 varia de acordo com o tipo de combustível e o ambiente de uso. Com gasolina, ela faz 13,4 km/l na estrada e 10,5 km/l na cidade. Já com etanol, as médias são de 9,3 km/l e 7,3 km/l, respectivamente. A minivan continua com o motor 1.8 aspirado, que foi recalibrado para melhorar a eficiência, mas isso implicou em acelerações e retomadas mais lentas. Mesmo assim, a Spin 2025 traz avanços notáveis em equipamentos e segurança, tornando-a uma opção interessante para famílias e táxis.

A Chevrolet Spin 2025 enfrenta uma concorrência interessante no segmento de minivans. Ela rivaliza com o Citroën C3 Aircross, que também oferece versões de 7 lugares. Ambos os modelos buscam atender às necessidades de famílias e táxis, mas cada um tem suas características distintas. A Spin se destaca por sua nova dianteira inspirada nos SUVs, enquanto o C3 Aircross traz seu próprio conjunto de recursos. A competição entre essas minivans reacende os holofotes sobre uma categoria que, nos últimos anos, ficou um pouco “esquecida” no mercado.

Inspirada nos SUVs, com capô elevado, faróis e lanternas Full LED, e rodas de novo design. No entanto, a lateral ainda relembra sua origem como minivan. Ela oferece espaço para sete passageiros e possui uma segunda fileira corrediça, permitindo ajustar o espaço conforme a necessidade. A terceira fileira, embora acomode adultos, pode atrapalhar no bagageiro. Em termos de conforto e aproveitamento de espaço, a Spin evoluiu, mas ainda mantém algumas heranças do projeto original.